Подпишитесь на анонсы бреветов и наши новости
Реально ли новичку стать Супер Рандоннёром всего за один сезон?
О бреветах. Бреветы для новичка
Ангелина рассказала как проехала свой первый бревет и стала Супер Рандоннером 2025. Как она решилась, какие впечатления и планы на будущее, поделилась советами для новичков, кто еще не решился на свой первый бревет
Ангелина, 23 года, Москва
Впервые про бреветы я узнала в велосипедном клубе. Увидела в чате пересланный анонс бревета Талдом - Тверь на 200 км. Немногим раньше я впервые проехала свои 100 километров с Women's 100, и, несмотря на безумную усталость, мне понравилось и я захотела проехать более длинную дистанцию. Так и решила зарегистрироваться на свой первый бревет.
Впечатления от первого бревета получились неоднозначные. Физически я не была готова к нему и это быстро проявилось на самой дистанции, тяжело было уже после ста километров. Но мне повезло сесть на колесо к другому рандоннёру, у которого уже был опыт прохождения дистанции и он любезно довез меня до финиша. На следующий день все тело болело и ощущения были отвратительными, но впечатления от самого бревета и людей на нем были отличные и хотелось повторить. Но уже стояла цель лучше подготовиться, чтобы поменьше страдать.
Почти сразу после первого бревета, как только ноги отошли, появились мысли о проезде всей серии. Начала читать информацию о бреветах и чаты рандоннёров, увидела там людей, которые смогли проехать эти сотни километров. У меня в голове не укладывались все эти числа: общая дистанция, наборы и лимиты, и как физически возможно проезжать такие дистанции, но жутко хотелось попробовать провернуть то же самое. Плюс в календаре Фронтиров был бревет Заповедная Рязань, уже прошедший на тот момент. Описание мне безумно понравилось и я загорелась желанием его проехать (хотя на тот момент я говорила себе "попытаюсь проехать").
На следующий сезон уже вырисовываются планы: как минимум хочется повторно закрыть серию бреветов (200, 300, 400 и 600 км), а также попытаться проехать какой-нибудь ультра-бревет на 1,000 - 1,200 км (Например у Фронтиров будет бревет Молога 1000 в 2026 году). А дальше Париж-Брест-Париж не за горами (фигурально выражаясь), если всё сложится, буду стремиться отобраться на него.
У меня есть несколько знакомых, которые хотят попробовать проехать бревет, но все время чего-то бояться и откладывают. Сколько бы тебе не рассказывали что это и какие ощущения приносит, ты не узнаешь, пока сам не попробуешь. Бреветы - это явно не для всех, но все же любителям долгих поездок на велосипеде загородом я бы советовала попробовать проехать бревет хотя бы раз. Бывают маршруты с большим количеством точек схода, поэтому если силы покинут, то можно будет без проблем добраться до дома. А если всё же получится проехать, ощущения и воспоминания будут незабываемыми. Зачастую это полный восторг и желание проехать ещё больше.
Рандоннёрство - это не просто прохождение маршрута из точки А в точку Б. Рандоннёрство - это посещение новых далёких мест, в которых ты иначе можешь никогда не побывать (только после проезда бревета Заповедная Рязань я открыла для самой себя, что обожаю старые русские деревни). Это общение с новыми людьми, которые совсем на тебя не похожи, но ты оказался с ними в одном месте и они оказались прикольными ребятами. Это единение с собой, своими мыслями, без тревоги и навязчивости. Это принятие себя и того, что вокруг, потому что временами ты не можешь сделать ничего, кроме как неспешно двигаться вперёд. Ну а если кратко - это просто круто.
Ещё, что очень важно отметить в бреветах и рандоннерстве - это люди, которые там есть. Мне не встречался такой человек, который отказался бы тебе в чем-то помочь. Приезжая на старт я знаю, что встречу и уже знакомых ребят и кого-то нового, и обязательно мы как-то разговоримся. А в этих разговорах узнаешь много интересного и полезного. Именно благодаря общению с более опытными рандоннерами я узнала много вещей, которые облегчают прохождение бревета, а не превращают его в череду плохих решений и последующих за ними страданий. Без помощи других "коллег по цеху" и их подсказок мне бы потребовался не один год, чтобы самостоятельно прийти к ним, и скорее всего путь этот был бы крайне болезненным.
Каких-то требований к прохождению бревета я для себя не ставлю. Разумеется я помечаю себе точки закупки, остановки, когда, во сколько и на чем добираться до старта и с финиша и прочие организационные штучки, но делаю для себя довольно гибкий график, ведь нельзя точно предугадать в каком состоянии я стартую и сколько у меня будет сил. Потому что в первую очередь я еду на бревет за приятными эмоциями, а не чтобы устанавливать какие-то рекорды и чего-то там добиваться, для такого есть другие места. А на бревете ты можешь ехать в своем свободном темпе, никуда не торопясь, любуясь красивыми местами на маршруте, главное выехать в лимит. А за какое именно время: прям под лимит или на 3-4 часа раньше, это вообще не важно, все невероятно круты, ведь 200 км на велосипеде - это очень и очень много.